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                            公司動態 NEWS

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                            廢舊火車頭廠簡述高鐵和動車究竟有什么區別

                            來源:www.peterroddyphoto.com         發布時間:2024-05-31 返回列表
                            弄明白高鐵和動車不是一個概念,那么它們之間到底有何不同?可以說,高速鐵路和動車在很多方面均有差別,舊火車車廂改裝,綠皮火車車廂回收,廢舊火車頭廠這里就為你一一詳述。

                            看完這篇文章,你也會明白,為什么高鐵被稱為用實力跑出來的“國 家名片”,也會為它感到自豪!

                            名稱

                            我們在拿到火車票時,會發現有“D”和“G”的車次類型。D(“動”字拼音首字母)字頭列車,讀法為“動車X次”,也就是指的“動車組旅客列車”,可簡稱“動車”。而G(“高”字拼音首字母)字頭列車,指的就是“高速動車組旅客列車”。

                            實際上,如果較真的話,咱們老百姓口中日常將高速列車簡稱為“高鐵”是不正確的,我們應該正確簡稱它為“高速動車”或“高車”。

                            在訂票時,我們可以通過這兩個字母信息判斷車次類型。

                            速度

                            速度是區分一般動車和高鐵最簡單直觀的點,動車,一般是指每小時速度在200~300KM之間的列車,而高速動車的速度則至少要達到300KM/時以上。

                            從速度匹配動力需求,我們明白,時速在300KM以上的動車組可以行駛在高速鐵路上,所以從這個角度來說,我國的高鐵都可以用于運行各種動車組。

                            時速在300KM以下的動車組,則不能行駛在高速鐵路上,也就是說,動車組不一定運行在高鐵軌道上。

                            有一點繞是不是?那么簡單一句話總結:高速鐵路上行駛的一定是動車,而并不是所有的動車都能上高速鐵路。
                            車組構成

                            就中國具體情況而言,目前在高速鐵路上行駛的列車均為動車組。

                            動車組分為8節車廂和16節車廂,車廂又由包含動力的動車組和無動力的拖車組。這個也非常好理解,包含動力車組越多,速度就越快。

                            那么,以8節車廂動車組舉例,根據速度需求,有以下三種組合情況:

                            8車動車組=6動車(有動力)+2拖車(無動力)

                            8車動車組=4動車(有動力)+4拖車(無動力)

                            8車動車組=8動車(有動力)+0拖車(無動力)

                            對于16節車廂而言,可以將以上的動車組配置方案乘以二即可。

                            從引進到實現自主研究,我們終于擁有時速覆蓋200KM-300KM各個等級譜系完整的動車組。就目前而言,我國的動車組有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型車,而高速鐵路上使用的動車組為CRH2C、CRH3型車。
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